Necesito ayuda. Recomendación moto, estoy muy perdido.

En motosur leganes gasgas 300 matriculada por 6350€ me suena a que es la moto de que utilizaron para las pruebas, si es esa a estrenar estrenar no seria, tendra unos 300/500 km. Si no es esa no he dicho nada.

Aqui tienes una de motosur, 6400€ con 65km, me he pasado con los kilómetros antes jajaja

https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/gasgas-ec-300-202822419.htm

hace 13 minutos, DK95 dijo:

Aqui tienes una de motosur, 6400€ con 65km, me he pasado con los kilómetros antes jajaja

 

https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/gasgas-ec-300-202822419.htm

Ya m extrañaba a mi....el mas barto que e visto an sido 6800 en motocrosscenter

Hablando directamente con Jesús Barragán por teléfono, me ha asegurado que era nueva a estrenar, sin ningún uso. Le pregunté muy explícitamente si era unidad de pruebas o demo, y me dijo que no, que a estrenar....

Más de eso ya ni idea.... al final tengo casi decidido tirar a por una KTM 530, o estirarme un poco más y pillar una 500 más nueva con poco uso..

Pues una gran moto.  Personalmente el tema inyección no lo veo claro. Un carburador es algo probado y fiable. Una del 2011 tiene que ser una buena compra si tienes idea de mantenerla unos cuantos años. Aún así, yo buscaba una EXC450 si vas a moto grande. Eso si, no tengas prisa y no te fies. Esos modelos se compran para un uso especial, aunque buscarlas las cosquillas es difícil, el tema del poco aceite del carter siempre es preocupante. Rutas largas por Marruecos, que para eso se compran, se lleva un poco de aceite encima y a rellenar.

Cualquier moto sirve para todo que últimamente estamos muy finos. Si mecanicamente está entera, a disfrutar y una moto nueva, siempre es nueva. Eso si, cualquiera y con tu peso, hay que cambiar muelles..........

+1, yo la 530 la veo demasiado moto, las 400/450 andan de sobra para hacer de todo y no cansan tanto.

Las 2012, 2013 etc problemas con la inyección, horquilla 4CS, encima mas caras. Prefiero una 2010 o 2011.

Yo te hablo desde la experiencia si no quieres un enduro hardcore pillate una 4t, yo tenia una rmz 450 y me dio mas por culo.... sigo sin saber que le pasa pero le hago los reglajes cada cerl coma consume una barbaridad de aceite y perla las bujias yo te recomiendo la wr 450 o una suzuki drz 400e que lleva un motor echo de roca yo tengo la sm y le pongo un kit de enduro y me voy a hacer el aguililla a la sierrra aparte de unas cuantas tapas partidas en casi dos años no me ha dado ningun problema amante incondicional de la drz