KTM 525 EXC 2007. ¿Me la compro?

Yo tengo una 530 2008 en buenisimo estado y pocos kmts que ni havia pensado en venderla, pero vaya que por 5000€, te la envuelvo para regalo y hasta me visto de papa noel y te la llevo en trineo. Jajaja

Jejeje gracias por la propuesta pero soy más de reyes magos..

Esta semana voy a verla en persona y a probarla, ya contaré cómo ha ido.

saludos!!

Sin duda antes de una 2008 una 2007 para pistas el motor es mas fiable.

Con unas tijas de 18/20 en 18 ya va estable y sin problemas para ir a fondo.

Yo he tenido una 3 años con depósito de 11 L, desarroyo de 14/52 y te puedo asegurar que de las mejores motos que he tenido.

hace 13 minutos, 2mj dijo:

Sin duda antes de una 2008 una 2007 para pistas el motor es mas fiable.

Con unas tijas de 18/20 en 18 ya va estable y sin problemas para ir a fondo.

Yo he tenido una 3 años con depósito de 11 L, desarroyo de 14/52 y te puedo asegurar que de las mejores motos que he tenido.

 Yo tampoco me lo pensaba antes la 2007 que una del 2008 al 2011 y mas si vas a hacer camino y pistas.

La estabilidad tu mismo lo veras, igual no te hace falta ni amortiguador ni tijas. Pero  de  ese modelo es lo que mas critica la gente.

Se tiende a ir un poco de delante en apoyos laterales muy frozados

Si vas despacio no es problema,pero si vas rapido te puede dar algun susto

Al final te aconstumbras,pero cuando llegas a una curva a contrapendiente y aceleras,como no lo hagas con cuidado tiende a que la rueda patine y te da yuyu

Por lo demas es una grandisima moto

Mira que no supuren las barras y el amortiguador,aunque lo mejor es que si la compras,le cambies casquillos,retenes y aceite

Que el subchasis no este muy machacado

Que los descorchones de pintura no esten oxidados(las ktm de ese año padecen mucho este problema)

Que los frenos no esten esponjosos,sobre todo el trasero(la bomba de ese año no me gusta nada,la cambie lor una mas moderna y solucionado

Que los aros no esten machacados,aunque los de ese año son duros de cojones

Disco de freno delantero que no pille rueda(lo mejor es levantarla en caballete y de paso comprobar los rodamientos de las ruedas no tengan olguras)

Mira los radiadores,que no esten machacados y reparados

La plastica si esta arañada,no es problema,acerbis tiene el juego completo baratisimo(y lo puedes elegir en negro,que mola mas que en naranja)

El motor,eso siempre es una loteria,lo mejor es que vayas con uno que estienda "MUCHISIMO" de esto y aun a si,te puede pasar cualquier cosa con una moto de estos años

E visto reparaciones de ese motor de mas de mil pavos,a si que reza lo aue sepas y encomiendate a los angelitos,por que como te toque la china,vas a flipar colores

Por lo demas,es una moto cojonuda y que para pistas en perfecta,aunque tienes que tratar el puño del gas como si fuera un tarro de nitroglicerina,como te pases,tiende a ponerte los huevos de corbata(por mucho tiarron que seas,esa maquina tiene de sobra para ti y para dos mas como tu,te lo seguro)

Saludos