Mucho humo y aceite

   Para soltar la tuerca, lo mejor es poner la maza de embrague y poner entre esta y el piñón del cigueñal, una moneda de 5 céntimos, para que se quede trabada en los dientes(ojo que sea esa monada o bien otra de ese matarial), y darle con la pistola, con el compresor cargado a tope. Varás como así sale.

  Otra cosa es que sepas a ciencia cierta hacia donde afloja la tuerca, pués SI que hay algunas marcas que en algunos años hacián cigueñalas en los que la tuerca apretaba a izquierdas, y otros años a derechas. Sin ir muy lejos Gas Gas de año 1998 a un lado, en 1999 a otro, y en 2000 al otro del principio.

  Yo, ya que estás ahi, intentaría encontrar algún artista de la soldadura(SOLDADURAS ESPECIALES), que te lo solucione, y le llegues a convencer de que te lo haga, que eso es otra. Y si ese día está de buenas, te lo arreglará, y será barato.

hace 41 minutos, reyes68 dijo:

     Yo, ya que estás ahi, intentaría encontrar algún artista de la soldadura(SOLDADURAS ESPECIALES), que te lo solucione, y le llegues a convencer de que te lo haga, que eso es otra. Y si ese día está de buenas, te lo arreglará, y será barato.

Uffff eso es chungo de encontrar, soldadores que suelden aluminio los hay, con hilo son los que abundan, con TIG muy poquitos y finos de verdad escasos,

El problema es que los carteres generalmente estan hecho de aluminio tipo fundicion (otro gran problema), si el aluminio ya es cabroncete para soldar ese ya ni te cuento,

Hablo desde la propia experiencia, soy soldador,

Depende de la zona tambien, pero en Navarra que suelden aluminio con hilo muy pocos, y con TIG aun no he encontrado a nadie, solo de inox o acero al carbono normal y corriente,

Para bloquear ese piñon, uso la misma herramienta que para bloquear la Maza de embrague , que a su vez sirve para bloquear el rotor.