Cambiar piñón drz e

Hola compañeros!Estoy pensando en cambiarle el piñón a la drz y ponerle uno de 15 dientes para hacer un uso un poco más trail, si algún compi lo ha cambiado agradecería que me dijera que tal le ha quedado y si se nota que va más desahogada.

Gracias!

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Ojo porque creo que entra muy justo.

Tendrás que comer la goma del patín justo donde coincide con el piñón o no te entrará. 

En la S ya viene comida la goma en ese punto. 

Y desahogada sí que irá mucho más que con el de 13 que creo que lleva la E.

Salu2. 

Ok miraré lo del patín!Gracias! de serie trae 14 - 47 q va bien pero para enlaces por carretera y tal la moto va muy revolucionada

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Hola!!! Hace poco he puesto un piñon de 15.
Entra justo pero entra y roza un pelin en el patin.
Mañana te subo una foto para que lo veas.
Si no, puedes mantener el piñon y bajar tres dientes la corona y te queda una relación practicamente igual que si pones el piñon de 13.

Muchas gracias Jose por la información! Así lo haré.



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Ojo al apretar el piñón que te puedes cargar el eje.

Usa una llave dinamométrica a 110Nm creo. 

Salu2. 

Muchas gracias Jose por la información! Así lo haré.



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la s lleva un 15-44 y va bastante desahogada en carretera, aunque lo mejor seria que tuviera una sexta marcha como montaba la dr350 creo recordar

hace 43 minutos, arremangao dijo:

la s lleva un 15-44 y va bastante desahogada en carretera, aunque lo mejor seria que tuviera una sexta marcha como montaba la dr350 creo recordar

Exacto , tuve una y es lo que mas echo de menos en la DRZ , y el asiento algo también .

Gracias por las fotos compi!
Ya ves si tuviera una sexta marcha sería cojonudo!jjj

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