Ojo con la temperatura

Buenas a todos, como ya conté por aquí, conseguí solucionar el problema de la cr 125 de temperatura tirando agua por el sobrante, era la junta de culata montada con pastas de juntas y el radiador atascado, pero la moto se uso así rellenando agua, craso error. El caso es que cuando abrí culata para arreglar lo de la junta no me percate que seguramente habían empezado las erosiones por temperatura en la cabeza del pistón, el caso es que aunque la moto iba ya bien, bueno o eso parecía, he gripado literalmente por fundición, encontró el camino y siguió cavando en la cabeza. Vamos una fuente de aluminio fundido [emoji51] [emoji51]

Como podéis ver ya habían varias erosiones en cabeza, de no ser por un sitio hubiera sido por otro.

Pues ya solucionado lo de la refrigeración, he desmontado el carburador, mía culpa, tenía que haberlo mirado antes, respecto a recomendación de manual honda, la aguja estaba baja y el chicle de alta 120 en vez de 175, bueno después del susto era un 120 taladrado a más pero escasamente 160 así a ojo comparando.

Resumiendo, pues ahora reglaje de carburador original según manual, pistón C, aceite sintético al 3% según manual, bujía BR9 EG fría según manual y gastando el depósito de rodaje. Cuando empieze a abrirle revisaré muy de cerca la Carburación para que no se quede corta y me hago fundición de altos hornos. De momento en rodaje bujía negra y algo de aceite en su base, no me parece mal, prefiero eso a seca, no me engrasa bujía por el momento.

Pues ya sabéis ojo con temperatura y Carburación.

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Joder, vaya tela la que se te ha liado ahí! Aunque por lo que veo ya lo tienes reparado y en rodaje! 

Valla fundida 

Las 125 de Cross tienen que ir siempre bien "regadas".

Al ir aflojando la compresión va sobrando mezcla y la tendencia es ir afinando la carburación y esto es la pescadilla que se  muerde la cola.

Las 125 de Cross tienen que ir siempre bien "regadas".
Al ir aflojando la compresión va sobrando mezcla y la tendencia es ir afinando la carburación y esto es la pescadilla que se  muerde la cola.

Entiendo por lo que dices que eso no se debe hace ¿cierto?, si sobra mezcla aros o piston+aros, caso contrario, si se va afinando y luego cambias pistón y no engordas mezcla ya la lías.

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