utilizar el engrase separado de beta, o hacer la premezcla??

Que hacéis en vuestras betas?  Es fiable la premezcla?  Yo quiero creer que si, ademas de la comodidad que supone.

Yo lo tengo en la xtrainer y es lo mejor de la beta

lo llevan muchos ciclomotores y no fallan , pero aparte cuenta que gasta lo que necesita y mas o menos esta entre el 0,3% y el 1,6% lo que hace que gastes un poco menos de aceite en la mia creo que son 550 cc y no te lo terminas facilmente yo lo relleno cada dos salidas 

El sistema es tan fiable como cualquier otro mecanismo del motor. El problema de este engrase es si se estropea, como le puede pasar a cualquier otro mecanismo del motor  

En la mayoría de los ciclomotores se anula, por posibles fallos y quedarse sin aceite. Por prevenir mas que nada. El sistema de la beta imagino que será mas fiable y de mejor calidad.

Yo en rodaje gaste dos depositos al 1% y apenas me gasto aceite , una vez los gaste lo que ido haciendo es controlar el humo de la moto , pero vamos que no tiene porque fallar en las fuerabordas creo que iba asi .

hace 12 horas, 2mj dijo:

Yo lo tengo en la xtrainer y es lo mejor de la beta

Joder pues eso dice mucho de la moto 

Pues hoy a mi me a fallado no me a gastado nada de aceite y hemos echo 40 o 50 km , si no entra en garantía lo anularse. 

No jodas frodito,

Yo siempre he defendido el engrase separado, me parece todo un acierto.

No se te habrá fundido el puñetero diodo que se estropea si se sulfata un poco la conexión?

Pues yo lo he llevado 12 años en la DT 125 y nunca me ha fallado. La gente lo anula, pero para mi es una maravilla como los masajes en los pies.

 Ahora en la Gas Gas lo echo de menos. Es un elemento comodísimo. Pero si en las Beta falla... 

Según me a comentado el taller puede que se halla metido una burbuja de aire en el tuvito o el diodio  como dices tú Pituso, aunque lo cambie hace poco con el que llevan las 2018 más protegido, de momento repasar esto pero por si acaso le echaré aceite al depósito 125 cc para 10 litros, para no jugarmela. 

Yo hace poco se lo quité a la Yamaha DT y al vaciar el depósito salió una gelatina traslucida del fondo. Si llega a meterse en el tubo.... 

Pues lleva una bomba Dellorto, la misma de las TPI.

Yo lo desmonte porque se me olvido echar aceite y el testigo de nivel no me aviso, pero si se ilumino el testigo de anomalia de engrase.

Mi opinion, esa bomba y esa instalacion, no es fiable en absoluto.

Bomba mecanica y latiguillos roscados y protegidos es mi solucion. Tambien unos sensores que funcionen.

Frodito, con 40 km sin haber gastado aceite, desmonta cilindro que seguro que ha desaparecido el antifriccion y alguna marca se ha llevado el nikasil.

Suerte.

1 hour ago, masmacho dijo:

 

Frodito, con 40 km sin haber gastado aceite, desmonta cilindro que seguro que ha desaparecido el antifriccion y alguna marca se ha llevado el nikasil.

Estoy de acuerdo, yo también lo haría...

Pues yo creo que en 40 kms sin aceite se hubiera roto y listo, seguro que algo engrasaba.