Arranque a pedal, si o no.

Si yo también conozco a más de uno que va con su ktm sin la pata y lo hemos tenido que remolcar con la cuerda hasta casa,la pata no falla,está demostrado


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hace 31 minutos, FoxRider99 dijo:

Yo también prefiero encendido,Pero sigue siendo electronica mejorada,no tiene nada de mecánica,no muy comparable con poleas,cables y piñones,me parece a mí pero bueno,oye cada uno es libre y todas las opiniones son respetables


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Hombre, el sistema de platinos y distribuidor es un sistema electrico mecanico, como puede ser un relé, que no es lo mismo que electronico.

Entonces, las actuales mecanicas que vienen sin el sistema de arranque a pedal ?

Está claro, si duplicamos los sistemas, mas seguros iremos.

Yo soy un defensor de no llevar pedal de arranque si ya tengo el arranque electrico.

Si me quedo sin bateria, o por averia electrica, que en mas de 5 años con esta moto no he tenido, ni con las otras 4T, pues para eso estan los amigos, para empujar.

Bueno si,pero estamos hablando de mecánica 100%,como es la palanca no mixto


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hace 24 minutos, fcosta dijo:

Yo la iba a desmontar en mi WRF, hasta el día que se cruzo el rele de arranque, tuve que desenchufarlo y arrancar a pata. 

Digo lo mismo. Un relé no tiene nada de electronica. Es un sistema electrico/mecanico. Solo hay que abrir uno para verlo. Lleva un sistema mecanico de de contactos, exactamente igual que un unos platinos.

Hay que saber distinguir entre electrico y electronico. No es lo mismo.

Ahora, Andreuet dijo:

 

Digo lo mismo. Un relé no tiene nada de electronica. Es un sistema electrico/mecanico. Solo hay que abrir uno para verlo. Lleva un sistema mecanico de de contactos, exactamente igual que un unos platinos.

 

Hay que saber distinguir entre electrico y electronico. No es lo mismo.

Yo no he dicho nada de electrónica...

Ya se como funciona un relé, gracias.

hace 19 minutos, FoxRider99 dijo:

Bueno si,pero estamos hablando de mecánica 100%,como es la palanca no mixto


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Entonces vale. Pero como digo tampoco ningun ingenio mecanico es eterno, ni libre de mantenimiento. Aunque es cierto que una palanca de arranque es un sistema tan sencillo que es muy raro que falle.

hace 19 minutos, fcosta dijo:

 

Yo no he dicho nada de electrónica...

 

Ya se como funciona un relé, gracias.

Te he citado a ti, pero lo decia así en general, por la discusion de mecanica vs electronica...

hace 21 minutos, fcosta dijo:

 

Yo no he dicho nada de electrónica...

 

Ya se como funciona un relé, gracias.

Por cierto, que pasa con Forocepos? Llevo mas de un mes, sin poder entrar...

hace 11 minutos, Andreuet dijo:

hace 6 minutos, Andreuet dijo:

 

Por cierto, que pasa con Forocepos? Llevo mas de un mes, sin poder entrar...

Pues nidea.. A mi hace mucho que no me deja también..

Saludos!

Esta discusión se basa en la opinión que tenga cada uno de lo que prefiere,si nos metemos en detalles podemos tirarnos aquí una semana,unos prefieren palanca y otros botincito


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Ahora, FoxRider99 dijo:

Esta discusión se basa en la opinión que tenga cada uno de lo que prefiere,si nos metemos en detalles podemos tirarnos aquí una semana,unos prefieren palanca y otros botincito


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Yo prefiero el botón, de calle.

Pero tener la palanca por si las moscas...

Yo no lo tengo claro. No voy a negar que el sistema de palanca suele ser mas simple y fiable. Pero he tenido 2 motos sin palanca durante casi 8 años y nunca me he quedado tirando. Es mi expriencia. 

El problema de no llevar palanca es que el día que por ejemplo hagas una inmersión importante en el agua puedes tener un serio problema si la cosa se complica, a mi no se me ocurriría nunca quitar la palanca de arranque si la lleva la moto.

El problema de no llevar palanca es que el día que por ejemplo hagas una inmersión importante en el agua puedes tener un serio problema si la cosa se complica, a mi no se me ocurriría nunca quitar la palanca de arranque si la lleva la moto.