Cual comprar

Es asin si...Se ve que eres novato comprate la que mas te guste y entre en tu presupuesto y listo

Sinceramente, si no tienes carnet o queieres hacer cross vete por la suzuki. Sino, por la ktm. El tema bollos en la.panza si no son muy graves no hace falta qur la cambies. Pide cuando se hizo el.piston por uktima vez, y que numero de piston se puso(es para saber el estado del cilindro) mira el estado del.kit de arrastre y de los rodamientos de la suspension, que no tengan mucho juego

La suzuki hace 2 meses y la ktm hace 1 mes  me dijo q era el primero q opináis ?

La suzuki es el último en d y la ktm es el b alguien me puede explicar esto ni se q es cual estaría mejor de motor ?

Gracias 

hace 4 minutos, Antonio125c dijo:

La suzuki es el último en d y la ktm es el b alguien me puede explicar esto ni se q es cual estaría mejor de motor ?

Gracias 

Esto de las medidas hay varios tipos. El piston se tiene que ir cambiando, y hay varias medidas, a,b,c,d. El a es el pistón de serie, es decir el motor mas nuevo o en mejor estado. El d significa que cuando cambies pistón muy probable debas nicasilar, y un piiston b recien cambiado es bueno. La moto de un compañero de 2014 hasta ahora pistón b y la usa de competicion. 

Para mi, el motor es mejor el de la ktm, y si es una enduro matriculada pues ya la tendras para el carné.

NO las 2 son de croos sin matricular entonces en motor de la ktm me durará más si  nicasilar por q eso  vale bastante no ?

Ahora seria mejor comprar la ktm no, ya q a la suzuki al la próxima sustitución del pistón habría q nikalisar no ?

Hola, +- son 150€ la diferencia de Nicasi las a no, tu decides, las dos son buenas para lo que qüeres.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Pero después de el pistón d tengo q nikalisar a la fuerza ?

?

hace 4 horas, Antonio125c dijo:

Pero después de el pistón d tengo q nikalisar a la fuerza ?

 

No siempre.

Habrá que ver el estado de la pared del cilindro, las medidas exactas, las tolerancias, etc...

Probablemente, si la cosa va ya por un D, lo que puede que haya que valorar son los rodamientos del cigüeñal, el juego axial de biela, retenes del cigüeñal, etc...

Pues depende pa que la vayas a usar.  YO de lo que he visto, las suzuki siempre son algo más tranquilas arriba de vueltas que las SX de ktm.  Si ya has andado con 125, yo optaria por la KTM, sin es al contrario, pues la Amarilla. 

Le pedí el número de chasis y me sale q es del 2002 joder me abre equivocado ?

El de la ktm 

Pon una foto de ella y te podemos ayudar con el año. En segunda mano hay bastantes casos de esos...