CAMPEONATO MOTODES RALLY TT 2017

Perfectamente, incluso si quieres con una 2t van varios también.
El recorrido no es de ir a mango, esta muy entretenido con muchos cambios de dirección.

@el_yeyo__

Buenas a todos...

Entonces Sant Mateu confirmado el próximo 5 de marzo???

Ya se puede inscribir ????

Y detalles de la misma? Kms entre asistencias, del tramo cronometrado...

hace 6 horas, FERMOTOSS dijo:

Buenas a todos...

Entonces Sant Mateu confirmado el próximo 5 de marzo???

Ya se puede inscribir ????

hace 4 horas, javiec dijo:

Y detalles de la misma? Kms entre asistencias, del tramo cronometrado...

 

CONFIRMDO EL 5 DE MARZO.

Tengo algunos  problemillas con medio ambiente(que raro), parece que ha anidado algun aguila y ahora hay que cambiar recorridos en algun tramo.

La crono sin problemas.esta semna espero constestación a los cambios por el tema e zepas.

tres partes

navegacion 1 unos 78 km(dspues asistencia)

navegacion 2(unos 145 km) con dos repostajes(no aistencias) uno intermedio en gasolinera y el del final tambien en gasolinera, antes de la crono

crono(unos 85 km el tramo, 77 cronometrados).

Hay alguna otra novedad, pero solo para los de Roadbook, ya comentare.

saludos.

Voro 

Ok. Perfecto! Entonces alrededor de los 75-85 km entre repostajes.

Gracias. 

Saludos.

Muy buena noticia!!!

Yo me voy a inscribir YA

Solo falta que mováis la fecha de la de mayo para que podamos correr los que estanos en el Hellas y todo perfecto

Por cierto! Para los iniciados, Sant Mateu suele ser una carrera muy bonita y no excesivamente difícil ni exigente. Perfecta para debutar

Buenas

Que cosas son necesarias para las verificaciones técnicas? Es la primera carrera que corro del motodes y ando perdido 

Un saludo

como comente ayer hay algunas novedades en lo que se refiere a roadbook.

adjunto una imagen del nuevo formato que va a tener este año el libro de ruta.

Dado que hay un numero de participantes , que tambien lo hace en pruebas internacionales, he decidido integrar la nomenclatura "internacional", para asi hacer mas "homogéneo" para ellos la lectura.

Eso llevara al resto, a tener que leerse el nuevo formato.

Nada demasiado dificil, de todas formas en la primera prueba daremos un folio con las nuevas indicaciones.

saludos.

Voro

Y q diferencia hay con el anterior??

Gracias

La AVENTURA puede ser peligrosa,pero la RUTINA es MORTAL

Bravo por el paso que habéis dado de la nomenclatura!!! no es cuestión de gustos, es cuestión de internacionalizar la carrera!

Sabia decisión, vendrá muy bien para todos aquellos pilotos nacionales que luego corren en rallys internacionales y para "captar" pilotos internacionales que corran este formato.

Es cuestión de adaptarse al nuevo formato, no es dificil.

https://fedemoto.info/ImgFCK_26/file/2016/reglamentos/tt/2016-tt-generales.pdf

Este es el reglamento de rally tt sacado de la web de motodes.

Aquí está todo.

pero copio y pego lo que se pregunta sobre intermitentes luces, espejos etc etc

2 Verificaciones Técnicas:

En resumen.

No es obligatorio llevar intermitentes ni retrorvisores ni claxon .... en las verificaciones técnicas no te lo van a exigir.

Otra cosa es si la GC te para en mitad de la carrera (solo conozco un caso de Enguera 2014 donde ocurrió) y te multe por no llevarlo.

La inmensa mayoria vamos sin intermitentes ni espejos ni claxon. Otros sí lo llevan, por lo tanto, lo que cada uno decida.

Esto es como cuando compras un viaje en pack..... lo que dice el reglamento es lo que tienes que cumplir.... lo que no sale en el reglamento no está incluido.... haz lo que quieras.

Oblgatorio:

Documentacion de la moto

Seguro

Casco homologado

Pata de cabra

Manillar con espuma protectora (lo miran mucho)

Piñon de ataque protegido

Boton de pare que funcione

Que funcionen las luces y luces de freno

Suelen mirar que las manetas no estén partidas, que tengan la "bola" de origen o si están partidas que los bordes sean en forma de bola (por ejemplo con masilla de reparación)

roberto, no era cuestion de dificultad o no de adaptarse , era mas cuestion de "principios"  jajjjj.de hecho ya tenia varios RB en ese formato y nomenclatura , pero para otro tipo de eventos(entrenos navegaciones etc).

Pero he creido que era el momento de pensar en aquellos que participan tambien en otros raids, al margen de los pilotos solo del nacional.

seguro que habra comentarios en pro y en contra, pero ya no hay marcha atras.

Otra cosa es si la GC te para en mitad de la carrera (solo conozco un caso de Enguera 2014 donde ocurrió) y te multe por no llevarlo.

Te puedo asegurar que lo del 2014 no fue por el tema de intermitentes claxon etc. fue por otro motivo.

saludos.

voro

hace 15 horas, voro dijo:

roberto, no era cuestion de dificultad o no de adaptarse , era mas cuestion de "principios"  jajjjj.de hecho ya tenia varios RB en ese formato y nomenclatura , pero para otro tipo de eventos(entrenos navegaciones etc).

Pero he creido que era el momento de pensar en aquellos que participan tambien en otros raids, al margen de los pilotos solo del nacional.

seguro que habra comentarios en pro y en contra, pero ya no hay marcha atras.

Otra cosa es si la GC te para en mitad de la carrera (solo conozco un caso de Enguera 2014 donde ocurrió) y te multe por no llevarlo.

Te puedo asegurar que lo del 2014 no fue por el tema de intermitentes claxon etc. fue por otro motivo.

saludos.

voro

Si si, lo de la GC fué por otro motivo, lo sé.... no me expliqué correctamente.

No paró para multar por no llevar esos dispositivos.

Es muy dificil que ocurra, pues saben que es una competición y no suelen meterse con esas cosas, al revés, cuando están es para ayudar con el tráfico y demás, lo que quería decir es que existe (aunque sea remota) la posibilidad de que te paren y multen.... el riesgo es el mismo que cuando salimos al monte con nuestras motos, personalmente no llevo esos dispositivos instalados en la moto por mi propia seguridad y por la de mi bolsillo jajaja y sabemos que estamos expuestos a estas multas, simplemente tenemos que decidir si corremos el riesgo o no.

Es el mensaje que queria transmitir.

En cuanto a la nomenclatura del RB.... entiendo esos "principios" personalmente por un lado pienso lo mismo, porqué narices tenemos que poner una nomenclatura en francés si estamos en españa.... y además algunos simbolos son de lo más raro.... pero por otro lado es bueno adaptarse a la nomenclatura internacional por lo que ya hemso comentado.... aunque nos "joda" tenemos que tragar... y a la larga es beneficioso para nosotros y para el formato en sí.

Nos tocará estudiar un poco, pero es fácil y enseguida se aprende.

Saludos y gaaaaaaaas!