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Husqvarna Motorcycles, marca de gran tradición y éxitos en diferentes disciplinas offroad, da un paso de gigante en los segmentos Trail y Adventure de media cilindrada con el lanzamiento de su nuevo modelo 701 ENDURO.
Con el respaldo de los amplios conocimientos y experiencia en la competición offroad, Husqvarna Motorcycles regresa al segmento Trail con la nueva 701 ENDURO – dando un paso más en su historia de más de 100 años en todas las categorías del motociclismo.
Fiel a los valores intrínsecos de la marca, la 701 ENDURO es una motocicleta de diseño completamente nuevo que se sitúa en lo más alto en términos de potencia, peso, tecnología y prestaciones. Combinando un equipamiento de la más alta calidad con una estética personal y exclusiva, ofrece lo mejor del funcional diseño de inspiración sueca.
Con la experiencia adquirida en décadas de éxitos en los Campeonatos del Mundo de Enduro, la 701 ENDURO ofrece la capacidad de brillar tanto en un entorno urbano como en el más exigente terreno offroad, demostrando unos impresionantes niveles de versatilidad.
Equipada con un avanzado motor de 690 cc, con 67 CV de potencia, encendido por doble bujía, posibilidad de elegir diferentes mapas de motor y acelerador ride-by-wire, características que combinadas garantizan una excelente y lineal entrega de potencia, permite a pilotos de todos los niveles disfrutar con la misma confianza tanto al afrontar una excitante aventura offroad como durante el trayecto diario de casa al trabajo.
La fiabilidad, durabilidad y eficacia están garantizadas gracias al uso de avanzadas tecnologías, como un sistema de engrase forzado y evacuación activa de los cárteres, que reduce la fricción provocada por el aceite y las pérdidas por bombeo. La adopción de estas innovadoras soluciones permite unos intervalos de mantenimiento de 10.000 km junto a unos consumos de combustible extremadamente reducidos.
La 701 Enduro presenta un innovador diseño de carrocería, con un largo asiento que llega hasta los deflectores del radiador y rematado con unas funcionales costuras que mejoran el contacto en todas las condiciones. Los gráficos de tipo in-mould en el subchasis trasero protegen el depósito de gasolina integrado en el mismo, asegurando a su vez unas elegantes formas en la parte posterior de la moto. Perfectamente ajustada a las dimensiones de motor y chasis, la carrocería de la 701 ha sido ergonómicamente diseñada para una perfecta conexión del cuerpo del piloto con la moto.
Fabricado en acero al cromo-molibdeno de alta calidad, el ligero chasis multitubular de la 701 ENDURO ha sido diseñado para ofrecer el mejor comportamiento, tanto dentro como fuera del asfalto. Combinando una perfecta distribución de pesos con un estrecho radio de giro, este chasis permite aprovechar al máximo todo el potencial que ofrece el motor monocilíndrico, garantizando una excelente agilidad y estabilidad en todo tipo de condiciones de uso.
WP Performance ha adaptado de forma específica a las necesidades de la nueva 701 ENDURO su horquilla delantera 4CS de cartucho cerrado, que combina a la perfección con un monoamortiguador trasero WP completamente regulable, ofreciendo ambos trenes un recorrido de suspensiones de 275 mm ideal para todo tipo de uso.
Un súper ligero basculante en fundición de aluminio se combina con el también muy liviano subchasis trasero en poliamida para mejorar aún más la espectacular relación peso/potencia de la moto. Con el fin de lograr una óptima distribución de pesos y una gran autonomía, se ha integrado en este último un depósito de gasolina de 13 litros. Otra muestra de la gran atención por el detalle puesta en este modelo lo encontramos en la incorporación de un juego de pletinas mecanizadas anodizadas, con un estudiado equilibrio entre robustez y flexibilidad.
El avanzado sistema ABS con especificaciones offroad, el equipo de frenos Brembo y el embrague antirrebotes con mando hidráulico garantizan un control total en todo tipo de situaciones. La 701 ENDURO equipa llantas negras DID de alta calidad de serie, equipadas con unos neumáticos Continental TKC 80 de garantizado rendimiento, con unas medidas de 21’’ delante y 18” detrás.
Con el uso del mapa opcional de potencia limitada a 30 KW, la 701 ENDURO puede ser pilotada con el permiso A2, permitiendo así el acceso a esta magnífica moto aventurera por parte de usuarios noveles.
Una amplia gama de accesorios originales Husqvarna específicos permiten mejorar aún más las ya de por si formidables posibilidades de la nueva 701 ENDURO, además de poder adaptarla a los gustos o necesidades particulares, tanto a nivel estético como de prestaciones. Y por último, Husqvarna Motorcycles ofrece también una línea de ropa diseñada específicamente para los usuarios de la 701.
La Husqvarna 701 ENDURO estará disponible en la Red de Concesionarios Oficiales de Husqvarna a partir de noviembre 2015, con un PVP que será oficialmente comunicado en su momento.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA 701 ENDURO
Carrocería de diseño ergonómico e innovador.
Motor monocilíndrico de 67 CV con el más avanzado diseño y tecnología electrónica.
Chasis multitubular en acero al cromo-molibdeno, optimizado para un comportamiento preciso y fiable.
Horquilla delantera WP 4CS de diseño probado en competición y monoamortiguador trasero WP para un máximo control y capacidad de reglaje.
Basculante extremadamente ligero en aluminio, diseñado para ofrecer los más elevados niveles de tracción y estabilidad.
Subchasis trasero autoportante en poliamida, con depósito de combustible integrado de 13 litros de capacidad.
Sistema de inyección electrónica Keihin de 46 mm con acelerador ride-by-wire para una respuesta impecable.
Conmutador de mapas de motor para adaptar a la perfección las características de entrega de potencia a las condiciones de uso.
Avanzado sistema ABS desconectable y con modo offroad.
Embrague antirrebotes APTC para un máximo control en situaciones extremas.
Amplia gama de accesorios originales para mejorar aún más las características y prestaciones de la moto.
Mapa específico (opcional) de limitación de potencia para poder pilotar la 701 ENDURO con permiso A2.
