Los test de 2y4t.com: Asiento SDG USA de MOTOCROSSCENTER para Suzuki RME

Las motos son básicamente estándar. Es decir, un equipo de probadores de fábrica determina un piloto tipo, que pesa mas o menos 70 kilos, que mide mas o menos 1,70, con una tipología física normal, y con una conducción de tipo medio. Eso significa, que tal y como viene de serie una moto de campo, en principio no se adapta a casi nadie. A partir de ahí, todos empezamos la fiesta de intentar que la moto se adapte a nuestras características físicas, a nuestra conducción, a nuestra actividad principal (mas hacia el mx, mas trialeras de la muerte…) Soportes de manillar mas altos, manillares mas o menos altos y mas o menos cerrados de puntas etc…

Uno de los elementos a los que inicialmente se le ha venido dando menos importancia ha sido al asiento. Casi todo el mundo se adapta mas o menos a lo que tiene. Y el que no se adapta, comienza a jugar comprando nuevos espumados de diferentes alturas y durezas, a los que tiene que adaptar nuevas fundas de asiento… o te vas a un tapicero a que te hagan un apaño, o recortas el espumado original…

Los que hacemos esta web hace muchos años descubrimos, a base de cotillear lo que hacen los Yankees, los asientos SDG. Y desde el primer día nos enamoramos de ellos. SDG son una marca americana absolutamente especializada en asientos, tanto de bici como de moto, y lo primero que les compramos, a través de un buen amigo que importaba unidades sueltas de USA, fue un asiento completo mas alto para las CRE con las que corríamos a principios de este siglo. Y cuando decimos completo, no nos referimos a un espumado y a una funda, hablamos de un asiento completo, con su soporte, sus anclajes específicos para cada moto… un asiento que solo tienes que sacarlo de la caja y montarlo sin tener que hacer apaños con una funda.

Por suerte, actualmente, gracias a la gente de Motocroscenter.com, ya no tenemos que andar haciendo inventos para pedir uno de estos asientos a USA. MotocrossCenter es actualmente el importador para España de SDG USA, y en su pagina web podéis ver todo lo que tienen de la marca: Asientos completos altos, bajos y de serie, fundas especiales con bump para asegurar la postura, fundas antideslizantes… todo ello con la típica calidad de la marca americana.

En nuestra Suzuki RM 250 hemos optado por montar un asiento completo, mas alto y mucho mas duro que el de serie. Y os vamos a contar las sensaciones que produce el cambio.

Hay básicamente dos motivos para cambiar el asiento por uno de mayor altura.

El primero básicamente por postura inicial sobre la moto. Ya sea por que seamos altos, o simplemente tengamos las piernas un poco largas, el asiento alto nos va a permitir llevar las rodillas menos flexionadas, lo que supone menor esfuerzo para ponerse de pie, y también, que cuando vayamos sentados las rodillas y los lumbares se nos cansen menos, ya que nuestra postura va a ser mas erguida. Es decir, iremos mas tipo taburete de bar, que repanchingados en el sofa.

El segundo es por la conducción. Al llegar a una curva, en el momento en que nos sentamos al hacer el apoyo, la posición mas erguida nos permite estar mas encima del manillar, cargando mas peso sobre la rueda delantera, y facilitando la rapidez del giro. Cualquiera que haya montado un manillar mas alto con el objetivo de mejorar su postura de pie, se habrá dado cuenta de que al sentarnos en un giro dejamos la parte delantera a veces demasiado levantada, y nos cuesta mucho mas girar la moto. Para nosotros, cualquiera que monte un manillar mas alto, o simplemente unas alzas de manillar mayores, debe plantearse subir también el asiento.

El asiento, como podéis ver en las fotos, nos ha llegado listo para ser montado. Una vez instalado en la moto, sin necesidad de hacer nada mas que quitar el de serie y poner el nuevo, nos da exactamente las características que queríamos. Mas firme de espumado que el de serie, para poder desplazarnos mejor sobre él, pero sin ser una tabla como montan algunas motos de serie. Mas alto, lo justo para adaptarse a nuestra moto con el manillar ubicado mucho mas alto que el de serie. Y muy plano, para conseguir ese mejor desplazamiento sobre él.

La calidad general de los productos SDG es espectacular. Mucho mas conocidos en el mundo del Mountain Bike, es interesante que los tengáis en cuenta a la hora de hacer cualquier cambio en vuestro asiento: fundas con bump que se han puesto ahora tan de moda para obligarnos a sentarnos mas adelantados, fundas antideslizantes, asientos completos… todo un mundo para buscar la mejor adaptación a nuestra moto.
Para cualquier información adicional www.motocrosscenter.com