Lozoyuela, territorio Bou

La localidad madrileña de Lozoyuela ha albergado la cuarta de las diez pruebas
puntuables para el SPEA RFME Campeonato de España de Trial Individual
2015; la segunda valedera para la categoría TR1. El triunfo en la máxima
categoría se lo ha llevado, como en 2012, Toni Bou, seguido por Jeroni Fajardo
y Jaime Busto. En el resto de niveles en liza, los mejores han sido Marc Riba,
en TR2; Gabriel Marcelli, en Júnior; Francesc Recio, en TR3; y Eric Miquel, en
Cadete.
La edición 2015 del SPEA RFME Campeonato de España de Trial Individual ha
visitado en su cuarta cita la localidad madrileña de Lozoyuela. En este pequeño
pueblo enclavado en pleno corazón de la Sierra Norte de la Comunidad de
Madrid y situado a escasos 70 kilómetros de la capital de España, han tomado
parte las categorías TR2, TR3, TR4, Júnior y Cadete, además de repetir
presencia TR1; clase que debutó hace ahora quince días en Sant Joan,
Mallorca, después de no ser convocada en las dos primeras pruebas
celebradas en La Nucía, Alicante, y en La Clua de Basella, Lleida,
respectivamente.
El último desplazamiento de la máxima competición española a Lozoyuela,
núcleo de población de poco más de mil habitantes que forma municipio único
con Las Navas de Buitrago y Sieteiglesias desde 1975, data de hace ahora tres
temporadas, puesto que en 2013 y 2014 la vecina Cabanillas de la Sierra fue
quien albergó el Gran Premio de la Comunidad de Madrid.
Los encargados de llevar este cuarto envite de la temporada a buen puerto han
sido Emedoce y Mobbers, junto con la Federación Madrileña, quienes han
preparado para la ocasión un recorrido de 12 zonas –dos menos para TR4 y
Cadete: ni la 1 ni la 10–, a superar en dos vueltas y con un tiempo máximo de
cuatro horas y media, con tres claros y muy diferenciados grupos de obstáculos
similar al visto hace ahora tres años. El primero, con la zona 1 y 2 como
protagonistas, situado a escasos 800 metros de la salida en uno de los
márgenes de la carretera a Navas de Buitrago. El segundo, de la zona 3 a la 6,
además de la sección 12, a kilómetro y medio del paddock y en la carretera de
Sieteiglésias. Y el tercero situado a poco más de 6 kms del epicentro de la
carrera. Todos ellos con predominio de grandes bloques y escalones de piedra
granítica.
Pues bien, como ya sucedió hace ahora tres años la victoria se la ha
adjudicado Toni Bou. El actual campeón en título ha completado el recorrido
obligatorio, que los TR1 superan pasando dos veces consecutivas por cada
una de las zonas, con un total de 5 puntos. A continuación, con 7 puntos, ha
finalizado Jeroni Fajardo, mientras que Jaime Busto, con 10 puntos, a
completado el cajón en TR1, sumando así el Campeón del Mundo Júnior de
2014 su primer podio absoluto. Adam Raga, vencedor de la anterior cita, ha
terminado en la cuarta plaza con 11 puntos y Albert Cabestany en la quinta al
penalizar 21 puntos.
Oriol Noguera y Miquel Gelabert, compañeros de Busto en el Equipo Nacional
SPEA RFME la temporada pasada, han cerrado la clasificación con 42 y 47
puntos; justo por detrás de Arnau Farré, séptimo con 40 puntos. Pol Tarrés, por
su parte, no ha tomado parte en esta prueba al estar recuperándose de la
lesión que se produjo en tierras mallorquinas hace ahora dos semanas.
En TR2, clase que ha celebrado aquí su tercera cita de 2015, el triunfo ha
correspondido nuevamente a Marc Riba, quien se ha impuesto con un total de
24 puntos. Joaquín Salcedo y Marcos Méndez, con 48 y 57 puntos,
respectivamente, le han acompañado en el podio por ese orden. En el resto de
categorías en liza, los ganadores han sido los siguientes: Gabriel Marcelli, en
Júnior; Francesc Recio, en TR3; Eric Miquel, en Cadete; y Guillem Soler, en
TR4.
Toni Bou:

La carrera ha sido muy fácil y no podía hacer fallos. Ha salido bien y estoy muy contento de esta victoria y de ponerme delante en el campeonato que, la verdad, no me lo esperaba después de terminar tercero en Mallorca. Hoy quizás he podido ir más cómodo al no tener que abrir zonas, pero un error en una carrera así de fácil siempre puede llegar.
Ahora hay que pensar ya en Japón, la primera del Campeonato del Mundo y trabajar fuerte para preparar un inicio de Mundial que será largo y duro.

Adam Raga: “Hemos partido con el ‘handicap’ de tener que abrir zonas y la verdad es que todo ha ido muy bien hasta que, en una de éstas, en la segunda vuelta, he tenido la mala suerte de que mi rueda trasera patinase y tocara una de las flechas de indicación de la zona. La flecha se torció y el juez ha cosiderado que era un cinco y esos puntos han acabado con casi todas nuestras opciones de poder luchar por la victoria. A pesar de ello, estoy satisfecho con mi pilotaje, con mi moto y por cómo ha ido todo, con todo menos con el resultado. Pero a pesar de ello, estamos a sólo dos puntos del líder y, en la próxima carrera, volveremos a luchar por ganar y por recuperar el liderato.”

Jaime Busto:
Estoy muy contento, sí. La carrera ha ido bien, y he pilotado bastante tranquilo, me he encontrado estupendamente encima de la Montesa y, en este tipo de zonas quizás demasiado fáciles, me he encontrado cómodo. No esperaba terminar en el podio, sabía que iba bien, pero ha sido una gran sorpresa. La próxima carrera es en el Mundial, ¡ojalá pueda salir un resultado así de perfecto!