Vintage Motocross de las Naciones: El equipo español en Farleigh Castle www.motocrossclasico.com

www.motocrossclasico.com.-   Por primera vez en la historia, parece mentira que se pueda seguir empezando así un reportaje, un equipo español viajo a Inglaterra a participar en el Vet MXDN, o lo que es lo mismo al Motocross Clásico de las Naciones, carrera para pilotos veteranos que representan a su país y que compiten con motos «Twinshok», motos de finales de los 70´y principios de los 80´refrigueradas por aire, con frenos de tambor y con dos amortiguadores o cantiléver.
El equipo español estaba compuesto por cinco pilotos de la época, Carlos Tertre ( Maico Mega-2 490) , Fernando de Portugal (Yamaha YZ 465 H), Javier Tejedor (Yamaha YZ 250 G), Ventura Muñoz (Honda CR 480) y Juanjo Blanco (Bultaco Pursang 370 MK-9) dirigidos por Juan Antonio Segovia y acompañados de cuatro apasionados que colaboraron durante los tres días en todas las tareas del equipo. La estructura compuesta por un trailer vivienda era de Oriol Pons, también expiloto y que formo parte de la aventura.
El Vet MXDN se celebra en el mítico circuito de Farleigh Castle, al lado del castillo normando que le da nombre, donde se llevan organizando carreras desde 1.938 y se disputaron durante los 80´ los GP de 500cc de Gran Bretaña de Motocross donde se libraron épicas carreras entre los locales David Thorpe y Graham Noyce contra los De Coster, Mikkola, Malherbe, Geboers, Jobe ……

Tras las verificaciones técnicas , en la que nuestras motos no desmerecían en nada a las del resto de paises empezaba la competición con una breves tandas de entrenamientos para las nueve categorías convocadas, verificando la nada despreciable cifra de 410 pilotos de 16 paises, siendo sin duda alguna el motocross de las naciones la categoría reina.

Una vez efectuadas las tandas comprobamos que el nivel de nuestros pilotos no desentonaba con la inmensa mayoría de participantes aunque la sensación de compartir paddock con los miticos George Jobé, Eric y Silvain Geboers, Graham Noyce, Neil Hudson, Jeff Leisk, Rob Herring, Werner Dewitt, Chris Stone, el gran Dave Thorpe y un misil del MX actual como Joshua Coppins (habia que verle como iba con la Maico 490) ponia los pelos de punta. Sin duda el Equipo Español se enfrentaba a unas condiciones nuevas para ellos como eran una parrilla compuesta por los mejores pilotos europeos, varios de ellos habituales en los GP´s de la época y a un circuito natural de hierba, muy rápido y bacheado que unido a cuatro mangas de alrededor de 20 minutos exigían físicamente mas de lo que estamos acostumbrados en las carreras de clásicas nacionales.

Con unas discretas salidas y la ardua tarea de remontar las distintas mangas fueron sucediéndose, viendo como F. de Portugal y Tertre peleaban con Geboers y Leisk mientras Tejedor y Ventura luchaban con una legión de pilotos que no cedian un ápice su posición, además resaltar que Ventura Muñoz sufria una lesión de escafoides y ello no le permitia rendir al 100% de sus posibilidades. Asi pues finalizaron en los puestos del 20 a la 35 y consiguiendo la 10 posición en la clasificación por países.
Juanjo Blanco por su parte se encargaba de representar con su Pursang, a la única moto española inscrita en la carrera y en la categoría Twinshock 40 era una gozada verle pasar a lomos de su Bultaco a las motos japonesas para acabar entre los treinta primeros.
Tras la carrera el Equipo Español deleitó con una suculenta paella, para 200 personas, a todo aquel piloto y acompañantes que lo deseara y recibió, por parte de la Organización como del resto de equipos participantes, palabras de reconocimiento por la organización y montaje, así como por la indumentaria . El principal objetivo estaba cumplido, la imagen que hemos dado de nuestro país y del motociclismo clásico nacional ha dejado huella y ya cuentan con nosotros para próximas ediciones.
Finalmente agradecer a nuestros amigos de Clinica Ruber, De Collection Motorsport, Calleja y Hierro y Albero su ayuda y colaboración sin la que hubiera sido imposible cumplir nuestro «Sueño de juventud». De corazón GRACIAS!

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