Las entrevistas de 2y4t: Xavi Galindo

Tuvimos la oportunidad de pasar un día con Xavi Galindo y su familia, en su pueblo natal en la provincia de Lérida, y como no podía ser de otra manera conversamos, largo y tendido sobre carreras, motos, pilotos, federaciones, y un largo etcera, ya que si hay algo que caracteriza a la familia Galindo son las motos y la gasolina, de hecho la familia de Xavi posee una tienda-taller de motos donde podréis encontrar desde motos de carretera, trial, enduro, cross, quads… etc pasando por boutique y accesorios, que por cierto os recomiendo encarecidamente, ya que la profesionalidad se respira en cada rincón del negocio: «Benimoto» http://www.benimoto.net/

Comentaos también a los que no estéis enterados todavía, que Xavi participó por primera vez este año en la Red Bull Romaniacs, mostrándose como un muy serio aspirante al título, pero una inoportuna caída dio al traste con la carrera, y le produjo una lesión en su tibia.

2y4t.com -Xavi, lo primero, cuéntanos como te encuentras de tu lesión?

Xavi Galindo: Aun estoy con el yeso, pero dentro de tres semanas, el día 14 de octubre, el médico me ha dicho que si todo va bien ya me lo quita, después tendré  que hacer la recuperación.

Ahora estoy entrenado en el gimnasio, e incluso estoy yendo en bici de carretera.

2y4t.com -¿Cómo ocurrió  la caída?

XG: Fue en una bajada, la rueda de atrás impacto con una piedra y me tiro por encima del manillar, fue un poco a cámara lenta, y al impactar con el suelo la pierna hizo palanca con una piedra. La caída no fue muy fuerte, pero cuando me incorporé para ir a coger la moto ya me di cuenta de que había algo que no funcionaba bien, y me quede esperando a las asistencias.

2y4t.com -Era tu primera participación en la carrera, ¿Qué te ha parecido en líneas generales?

XG: Es una carrera distinta a todas las que he participado, ya que no es la típica carrera que solo vas haciendo trialeras, en esta carrera se combina muchas cosas y eso es lo que la hace diferente.

2y4t.com -Respecto al resto de rivales en carrera, todos sabemos que su perfil es distinto al de los pilotos del mundial ¿cómo definirías a estos pilotos típicos de carreras extremas, como Jarvis, Birch, Foster, Lettenbichler, o incluso nuestro admirado Melcior faja?

XG: Son pilotos muy técnicos, ya que la mayoría vienen del trial, a diferencia de los pilotos del mundial, igual les falta un poco de agresividad a la hora de afrontar los tramos de enlace e ir rápido por los caminos, eso es lo que me ha dado a mi, el haber hecho el mundial, y es que la mayoría de ellos nunca han hecho un mundial de enduro entero.

2y4t.com -Que es lo que más te ha sorprendido de la carrera en sí?

XG: Las trialeras tan largas que hay, tanto de subida como de bajada, yo nunca había hecho trialeras tan largas!!!!!!!!

2y4t.com -Porque decidiste salir con un 2T en vez de tu moto habitual?

XG: Al principio, antes de ir a correr, dude, ya había probado la 2t en alguna prueba indoor y me costó adaptarme, pero cuando estuve allí y había hecho dos días de carrera me di cuenta que había hecho una buena elección, porque la 2t es mucho mas juguetona y con menos inercias que la 4t, y allí la mayoría del tiempo estas metido en trialeras de subida muy largas, no es lo mismo pasar una recta de piedras de unos 100metros que tírate media hora subiendo una trialera.

2y4t.com -Cuéntanos cual crees que es la clave de la carrera: técnica, resistencia, navegación etc?

XG: Por ejemplo, la erzberg, es un poco mas técnica, pero en la RBR es muy importante ser polivalente, porque no te sirve de nada subir las trialeras bien si después no sabes navegar y te pierdes en cada momento, y la forma física es importante , porque son 4 días de carrera más el prologo y 8 horas cada día, casi nada!

2y4t.com -Dejando la Romaniacs, cuéntanos cuáles son tus planes para lo que resta de temporada?

XG:  Voy a perder lo que queda de campeonato de España y los ISDE (Seis Días Internacionales de Enduro), solo me queda recuperarme para ver si puedo llegar a competir en la primera carrera del mundial indoor en Inglaterra, que lo veo un poco justo, pero que voy a luchar para poder llegar.

2y4t.com -Es pronto para hablar todavía de la temporada que viene, pero imagino que al estar lesionado habrás tenido tiempo de pensar y meditar tu futuro más inmediato: seguirás la línea de las temporadas pasadas, o por el contrario veremos algún cambio en tu planteamiento (moto, tipo de carreras, patrocinadores, etc)?

XG: Como dices, aun es pronto , pero sí que he empezado a moverme, va a ser un año difícil ya que por la crisis todas las marcas están recortando presupuestos, pero para el año que viene no descarto hacer más carreras extremas, tengo un proyecto entre manos que espero que salga adelante, y os pueda contar más cosas.

2y4t.com -En relación a la pregunta anterior, hay una pregunta casi obligada a todos los pilotos de élite del enduro: algún día te veremos en el desierto junto a los Coma, Despres, Viladons, Castera, etc?

XG: Por el momento tengo otros objetivos, mas adelante no sé, pero la verdad es que no me llama mucho la atención, ya se verá.

2y4t.com -Que pilotos de los más noveles del panorama nacional son los que más te están sorprendiendo?

XG:  Este año el que ha hecho un gran cambio ha sido Oriol Mena, ha hecho una excelente temporada, y también Víctor Guerrero que ha ido muy rápido tanto en el nacional como en el mundial, después de los más noveles yo creo que lo puede hacer muy bien Mario Román, tiene mucha técnica y si se confirma que irá al equipo de Cervantes eso le pude ayudar a ganar agresividad y entender cómo trabaja un piloto de elite.

2y4t.com -Paradójico es, que sigamos teniendo cantera y pilotos ganando mundiales (Bou, Laia, Galindo, Coma, etc) y que las leyes no nos permitan salir a la montaña, crees que la solución será la licencia verde que está prevista nazca en Cataluña, y que a buen seguro será el modelo a seguir en el resto de España?

XG: Creo que puede ayudar, lo que está claro es que no se puede hacer lo que han hecho con la ley de montes, la verdad es que ahora en España hay mucha gente que monta en moto, y de alguna manera esto hay que controlarlo, pero no como se ha hecho.

2y4t.com -Se acercan los ISDE, cuéntanos tus previsiones para el triunfo final, y quien crees que va a dar la campanada, tanto a nivel de equipo como de manera individual.

XG: Cristóbal Guerrero , el año pasado ya dio un aviso, y este me parece que puede hacer un buen resultado, estas últimas carreras ha ido muy rápido, sería una buena recompensa después de los momentos difíciles que pasó este invierno.

2y4t.com -Y los nuestros, crees que nos traeremos trofeos de Figuera da Foz.

XG: En equipos, en junior uno de los favoritos es España , si no tienen la baja de Oriol por la lesión de clavícula, que se produjo en Grecia, espero que este recuperado, los rivales más fuertes serán Francia e Italia.

En senior, sin Iván el equipo español queda un poco flojo, pero los 6 días ya sabéis que hay que terminar porque puede pasar de todo, cuenta la regularidad y el trabajo en equipo, los favoritos son Francia, Finlandia e Italia.

2y4t.com -Has corrido en varias ocasiones en Portugal, cuéntanos como son las carreras de nuestros vecinos portugueses, tienen fama de ser bastante duras, en parte por no tener leyes tan restrictivas con el medio natural.

XG: Si la verdad es que suelen hacer carreras  no muy técnicas, pero largas y exigentes, dicen que la zona es muy bonita y que va haber muchas cronos en las playas.

2y4t.com -Dejamos las carreras y vamos a centrarnos en conocer un poquito más a Xavi como persona

2y4t.com -Para vivir: montaña, playa o ciudad?

XG:  Montaña

2y4t.com -Música, grupo preferido y estilo de música preferida?

XG:  Me gusta todo tipo de música, mi grupo preferido son los «Kings of leon»

2y4t.com -Último concierto que estuviste?

XG:  Ni me acuerdo, hace muchos años estuve en uno de Celtas Cortos.

2y4t.com -A parte de tu novia…  dinos quien podría ser tu mujer ideal.

XG: La ex de Pipi, Miriam Sánchez, también conocida como Lucía Lapiedra en el mundillo cinematográfico, jeje que morbo!!!!!!

2y4t.com -Si no te dedicases a las dos ruedas, que crees que estarías haciendo ahora?

XG: Algún otro deporte, seguro.

2y4t.com -Tus hobbies, y que no sean de dos ruedas?

XG: Snowboard, ir al cine.

2y4t.com -Un sitio para perderte?

XG:  Italia

2y4t.com -Tus últimas vacaciones?

XG: En Andorra

2y4t.com -Tu bebida favorita?

XG: Red-Bull

2y4t.com -Tú comida favorita?

XG: Todo tipo de pasta

2y4t.com -Si tuvieses que elegir un personaje histórico, cual te gustaría haber sido?

XG: Neil Armstrong

2y4t.com -Tu piloto preferido de enduro?

XG: Xevi Puigdemont

2y4t.com -Tú piloto preferido de velocidad?

XG: Valentino Rossi

2y4t.com -Tú piloto preferido de F1?

XG: Alonso

2y4t.com -Tú equipo de fútbol?

XG: Barça

2y4t.com – Alguna recomendación para todos esos chavales que se están iniciando en el enduro, y quieren llegar al más alto nivel?

XG: Que se diviertan, ya llegara el momento de sufrir.

Muchas gracias Xavi por estos momentos que nos has dedicado a toda la gente de 2y4t.com, te deseamos toda la suerte del mundo para tus próximos proyectos, y también un cordial saludo a tu familia por su amabilidad y trato mostrado

Si queréis seguir más de cerca el día a día de Xavi, podéis visitar su blog en http://www.xavigalindo.com/

Muchas gracias Xavi

(Entrevista: Yeti)